股票配资开户歡迎您的到来!

環氧富鋅底漆廠家-工业重防腐塗料品牌
雙獅油漆标準
> 技術服务 > 油漆标準

鐵路鋼橋用氟碳面漆

来源:      時間:2015/7/3 13:28:09

鐵路鋼橋用氟碳面漆

組成:

氟碳面漆由氟碳樹脂和脂肪族異氰酸酯为基料、金紅石型钛白粉和助劑等組成。氟碳面漆为雙組分。


技術指标:

鐵路鋼鐵用氟碳面漆應符合表以下技術指标:

項目

技術指标

氟含量

≥15%

塗層顔色及外觀

表面色調均勻一致,漆膜平整

不揮發物(混合後)

≥55%

流出時間

≥30S

細度

30μm

表幹

≤2h

實幹

≤24h

彎曲性能

≤2mm

耐沖擊性

≥50cm

附着力(拉开法)

≥6 MPa

耐堿性(5%NaOH)

240h塗層無芹常

耐酸性(5%H2S04)

240h塗層無異常

耐水性

≥12h

耐人工加速老化性能

3000h試验漆膜無明顯變色,無粉化,無泡,無裂紋,保光率≥80%

适用期

≥5

施L性能

可複塗,每道幹膜厚度不小于30μm

注1:耐人工氣候加速試验为型式檢验項口。  

注2:氟含量是指生産氟碳塗料所用原料含氟樹脂中的含氟量。

鐵路鋼橋股票配资开户配套體系:

适用範圍:鋼梁主體,用于酸雨、沿海、紫外線強、或者有景觀要求的區域

油漆名稱

幹膜厚度/每道

塗裝道數

環氧富鋅底漆

40

2

雲鐵環氧中間漆

40

1

股票配资开户

30

2

鐵路鋼橋用氟碳面漆施工工藝:

1、環境要求:

  • 氣溫:環境溫度不低于5℃,室外施工時應避免底材被太陽直曬。

  • 相對濕度:≤80%,不允許在相對濕度80%以上的天氣、雨天、霧天或風沙場合施工。

  • 風力:≤3級。

2、施工工藝:

2.1塗裝間隔:

中間漆與第一道面漆:塗裝間隔時問为24h~168h,超過168h時,表面應清理,必要時在塗裝面漆前表而應用細砂紙輕輕打磨,再行塗裝。應控制每道漆的幹膜厚度。

2.2施工流程

  1. 物料準備:将股票配资开户兩組分按比例混合均勻,并用30~100目的篩網過濾,靜置30分鐘。

  2. 試噴:正式塗裝前應試噴塗料,掌握溫度、黏度、走槍速度等對塗裝質量的影響,取得经验;

  3. 噴漆前準備:準備噴槍,調整漆霧,攪拌油漆,除去被塗表而的灰塵和異物;

  4. 噴塗方式:行槍速度均勻,槍距物面适當;先噴上面後噴下面,先難後易;壓蓋1/3~1/2, 壓蓋應均勻;

  5. 噴塗質量檢验:噴塗一個區段後,用眼觀察濕膜,如濕膜濕潤、豐滿、有光澤,噴塗質量好;如濕膜光澤差、有粗糙感,則噴塗不均勻并且偏薄;可用濕膜測厚計幫助掌握厚度;

  6. 補償噴塗:在光澤差、有粗糙感的地方,可補噴加厚;幹膜超薄的地方,在噴塗下一道漆時可加厚補償;

  7. 清洗用具:用少量相應稀料清洗噴具,至少清洗三次,用過的稀料可重複使用。

2.3施工注意事項:

  1. 噴塗的空氣應幹淨,無油無水。

  2. 塗裝時塗料粘度要合适。

  3. 按照當天塗料的用量及塗料的使用期,計劃配制塗料,現用現配,用多少配多少;

  4. 配漆前後應充分攪勻,配漆用品應分开使用;

  5. 防止流挂、超薄和幹噴,允許少量流挂,超薄可以補噴,幹噴應返工;

  6. 清洗用具:用少量相應稀料清洗噴具,至少清洗三次,用過的稀料可重複使用。

依據:TB/T 1527-2004 鐵路鋼橋保護塗裝


熱門産品:冷鍍鋅漆 外汇配资 耐高溫漆 丙烯酸聚氨酯面漆 聚氨酯漆 丙烯酸漆 環氧樹脂漆 不鏽鋼油漆 環氧面漆 環氧底漆 環氧煤瀝青漆 有機矽耐高溫漆 環氧雲鐵中間漆 氯化橡膠漆 帶鏽防鏽漆 鋼結構防火塗料
雙獅
久联优配 備案号:津ICP備13000993号-1
銷售熱線:15222809332 13821810616 E-mail:shuangshituliao@163com 地址:天津市武清區曹子里鄉花城工业區